Geschichte

Zweifelsohne gehört Audi zu den ältesten Automobilherstellern in Deutschland. Der Gründer des Konzerns heißt August Horch, der 1909 sein erstes Unternehmen - "August Horch Automobilwerke GmbH" - gründete. Seit 1910 ist es unter dem Namen "Audi" auf dem deutschen Markt präsent. Im selben Jahr verließ auch das erste Auto die Werkstatt in Zwickau.

5 Jahre später entstand die Audi Werke AG, die im 1928 wegen finanziellen Schwierigkeiten von DKW übernommen wurde.

Im 1932 fand eine weitere Umstrukturierung des Konzerns statt, wobei die vier Unternehmen Audi, DKW, Horch und Wanderer sich aufgrund der Notwendigkeit von Einsparungen infolge der Weltwirtschaftskrise zusammen schlossen. Der Firmensitz der neuen Firma Auto Union AG zog nach Chemnitz um und das Markenzeichen bekam nun auch seine endgültige Form, die auch die heute hergestellten Fahrzeuge stolz tragen – die vier Ringe, die für die vier zusammengeschlossenen Fahrzeughersteller stehen.

Nach dem Krieg wurde die in der sowjetisch besetzten Zone gelegene Auto Union AG aufgelöst. In den ehemaligen Werkstätten wurden fortan der P70 und anschließend der Trabant vom VEB Sachsenring Automobilwerk Zwickau hergestellt. Im Westen Deutschlands wurde die Firma unter dem alten Namen, aber rechtlich und technisch vollkommen neu gegründet. 1958 fand eine Übernahme des neuen Unternehmens von Daimler-Benz AG statt und im Jahre 1964 wurde es schließlich von der Volkswagen AG gekauft, dem AUDI bis heute gehört.

1969 war ein wichtiges Jahr in der Geschichte des Herstellers, in dem die Auto Union AG mit der NSU AG fusionierte. Die neu gegründete Union trägt nun den Namen "Audi NSU Auto Union AG" und besitzt zwei Hauptwerke – in Ingolstadt und nun auch in Neckarsulm. Seit 1993 ist der Konzern auch international tätig. Der AUDI TT wird beispielsweise in der ungarischen Stadt Györ zusammengebaut. Mittlerweile werden die Fahrzeuge der Marke in Ingolstadt, Neckarsulm, Györ, Bratislava, Sao Jose dos Pinhais (Brasilien) und Changchun (China) gefertigt.

Audi heute

Der Markenstil der Firma Audi zeichnet sich durch Perfektion und technische Innovation aus. Audi hat zahlreiche technische Neuerungen entwickelt und eingeführt, wie z.B. den negativen Lenkrollradius für Audi 80, den GTE-Einspritzmotor im 1975, den serienmäßigen 5-Zylinder-Ottomotor für Audi 100 C2 (5E) usw. Das Prinzip der technischen Innovation fasziniert auch heute die treuen Fans der Marke. 1994 erschien der Audi A8 – die erste Oberklasse-Serienlimousine mit dem sog. Audi Space Frame (eine selbst tragende Karosserie aus Aluminium) und der A2 1.2 TDI, der 2001 auf dem Markt erschien, war das erste fünftürige Drei-Liter Auto.

Im Jahr 2003 wurde der Außendesign der Audis revolutioniert. Hauptmerkmal des neuen Erscheinungsbildes ist der markante Singleframe-Kühlergrill. Dieser ist weit nach unten gezogen und dominiert optisch den Frontbereich.

Auf dem heutigen Automobilmarkt hat sich Audi längst in der Premium-Klasse etabliert und das gilt nicht nur für die Leistung der Fahrzeuge, sondern auch für die Preise. Im ersten Halbjahr 2005 hat Audi einen Absatzrekord erzielt – 422 000 Autos, die die Werke des Konzerns verlassen haben. Die beliebtesten Modelle bleiben weiterhin der neue A3 Sportback und die A6 Limousine sowie die kräftig renovierte A4-Reihe. Zusätzlicher Schub bekam das Unternehmen von den im 2006 vorgestellten Fahrzeugen – dem im März präsentierten A6 Avant und der SUV Q7. Nicht mehr gebaut wird der kleine A2.

Das Markenemblem und der Name

Der Name "Audi" entstand als Übersetzung des Namens von dem Gründer des Unternehmens, August Horch, ins Latein. "Hören" oder "Horchen" heißt auf Latein eben "audire", dessen Imperativ-Form "audi" lautet. Zu diesem Namen kam es bei einem Besuch Horchs bei seinem Freund Franz Finketscher. August Horch hatte damals gerade den Rechtsstreit mit seinem vorigen Unternehmen verloren und durfte nun seinen Namen einem weiteren Autohersteller nicht geben. Der kleine Sohn Finketschers übersetzte "Horch" ins Latein und so war der Firmenname "Audi" geboren.

Das Markenzeichen entstand als ein Symbol der Union der vier Hersteller in der Marke "Audi" – Audi, DKW, Horch und Wanderer, wobei das Logo seine endgültige Form erst in 1932 bekam.

Audi – die rollende Business Class

Audi ist die rollende Business Class in jeder Hinsicht und fasziniert mit edlem Design und makellose Perfektion in der technischen, sowie in der optischen Ausführung. Leise, schnell und mit angemessenem Verbrauch - der A6 zum Beispiel ist mit seinem hubraumgewaltigen 2,7-Liter TDI ein Reisebegleiter, der uns träumen lässt. Der Sechszylinder leistet stolze 180 PS und 380 Nm Drehmoment und beschleunigt beide Karosserievarianten auf maximal 225 km/h.

Beim Raumangebot ist der Audi immer großzügig – Fahrer und Beifahrer haben viel Bewegungsfreiheit, aber auch der hintere Teil der Kabine bietet viel Platz. In der Luxus-Limousine A8 sorgen großzügige, sportlich tiefe Sitze für absolute Langstreckentauglichkeit.

Der Innenraum der in Ingolstadt hergestellten Maschinen bietet ein ausgesprochenes Vergnügen für alle Sinne – Anfassen und Anschauen ist hier eine wahre Freude.

Tabellarische Übersicht